ΚΟΜΒΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ   ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΟΥΝ ΤΗΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΤΗΤΑ ΜΑΣ

• ΜΕΓΕΘΥΝΣΗ ΜΕΓΕΘΥΝΣΗ
• ΜΕΓΕΘΥΝΣΗ ΜΕΓΕΘΥΝΣΗ
• ΜΕΓΕΘΥΝΣΗ ΜΕΓΕΘΥΝΣΗ

Το Περιστέρι γίνεται όλο και καλύτερο, ωστόσο από πλευράς κυκλοφοριακής η καθημερινή πρακτική, δείχνει ότι απαιτούνται βελτιώσεις που είναι βέβαιο, ότι θα διευκολύνουν την καθημερινότητά μας.

Να λοιπόν μερικές σημαντικές υποδείξεις φίλων της Εφημερίδας μας, που θέτουμε υπόψη του αρμόδιου αντ/ρχου κ. Παναγιώτη Λύκου και του συγκοινωνιολόγου του Δήμου μας κ. Άγγελου Ρουχωτά:

ΟΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΕΙΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ

*Στο χώρο μπροστά από το κτήριο της Περιφέρειας Δυτικού Τομέα, που είναι σαν πλατεία και συναντώνται έξι δρόμοι, γίνεται της τρελής τις καθημερινές από τα σταθμευμένα αυτοκίνητα, που οι ιδιοκτήτες τους τα αφήνουν οριζοντίως και καθέτως για να εξυπηρετηθούν από τις Υπηρεσίες, τα διερχόμενα οχήματα κάνουν ζικ – ζακ για να περάσουν και δεν συζητάμε για τους πεζούς.

Κάποιες διαγραμμίσεις στάθμευσης -ειδικά αυτό τον καιρό που γίνονται στο Δήμο μας- είναι απόλυτα απαραίτητες για να μπει μια τάξη, ώστε και οι εποχούμενοι να βρίσκουν εύκολα θέση, να αποφεύγονται τα δυστυχήματα και οι διερχόμενοι ετεροδημότες να μην αποκομίζουν μια εικόνα άσχημης και άναρχης στάθμευσης, που την χρεώνουν σε ένα Δήμο υπόδειγμα, όπως ο δικός μας.

Με την ευκαιρία, στον τρίγωνο χώρο στη συμβολή Ηρακλέους & Κωνσταντινουπόλεως, όπου είναι ένα περίπτερο κλειστό χρόνια, αν αυτό απομακρυνόταν και διαμορφωνόταν εκεί ένα παρκάκι, και η ορατότητα θα γινόταν καλύτερη γιατί είναι κόμβος συμβολής οκτώ δρόμων και οι σηματοδότες θα ήταν πιο ορατοί, που τώρα κρύβονται από τις τέντες του κλειστού περιπτέρου.  

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ 28^ης ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ

*Στην πλατεία 28^ης Οκτωβρίου, στο Μπουρνάζι, στη στρογγυλή πλατεία όπου δεσπόζει ο χάλκινος πυγμάχος- Ολυμπιακό σήμα του Δήμου μας, η κυκλοφορία των οχημάτων τα μεσημέρι και τις ώρες αιχμής μοιάζει… μπερδεμένο κουβάρι. Και αυτό γιατί έχουν προτεραιότητα τα οχήματα που εισέρχονται στον κύκλο της πλατείας από επτά δρόμους!

Εν τάξει, λέει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ότι προηγούνται τα εκ δεξιών οχήματα, όμως όσοι είναι ήδη στην γεμάτη στρογγυλή πλατεία βλέπουν την έξοδο αν ο εισερχόμενος είναι ευγενής οδηγός και τους το επιτρέψει.

Αν τοποθετούνταν STOP στους εισερχόμενους προς την πλατεία δρόμους το πρόβλημα θα είχε λυθεί άμεσα και η πλατεία θα είχε ανασάνει κυκλοφοριακά. Έτσι έχουν λύσει το πρόβλημά τους πολλοί δήμοι, που έχουν παρόμοιες στρογγυλές πλατείες, όπως π.χ. της Ηλιούπολης, μέχρι και τις επαρχιακές πρωτεύουσες, όπως της Τρίπολης.

ΜΟΝΟΔΡΟΜΗΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΟΠΟΥΛΟΥ

*Στην ίδια πλατεία συμβάλλει και η οδός Παρασκευοπούλου, που είναι διπλής κυκλοφορίας, κυριαρχούν τα διπλοπαρκαρίσματα και διέρχεται και συγκοινωνιακή γραμμή.

Αν γινόταν να μονοδρομηθεί η Παρασκευοπούλου από τη Δημοσθένους ή την Επικούρου με ροπή προς τη στρογγυλή πλατεία θα λυνόταν ένα μεγάλο κυκλοφοριακό πρόβλημα, που επηρεάζει και την στρογγυλή πλατεία, γιατί τα εξερχόμενα οχήματα που κολλάνε στην έξοδο προς Παρασκευοπούλου, μπλοκάρουν την πλατεία, προκαλούν συμφόρηση και φυσικά εκνευρισμό στους οδηγούς, που μιμούνται τον… πυγμάχο!

Η ΣΑΡΑΝΤΑΠΟΡΟΥ ΠΗΖΕΙ

*Η οδός Σαρανταπόρου είναι ένας πολυσύχναστος και διαρκώς γεμάτος οχήματα δρόμος. Δεδομένου ότι είναι δρόμος με εμπορικά καταστήματα, είναι φυσικό, ότι για να ψωνίζει κανείς κάτι, διπλοπαρκάρει. Άρα κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Οι εισερχόμενοι στην Σαρανταπόρου οδηγοί από την Αγ. Βασιλείου, την Παν. Τσαλδάρη ή τη Ραβινέ με κατεύθυνση προς τα κάτω, αν θελήσουν να κατευθυνθούν προς τη Θηβών και δεν στρίψουν δεξιά από τον πρώτο δρόμο, τη Θεοφράστου… κάηκαν!

Είναι αναγκασμένοι να κατέβουν μέχρι την Βασ. Αλεξάνδρου (ΙΚΑ) που είναι τα φανάρια για να κατευθυνθούν δεξιά προς Θηβών. Και αυτό γιατί η Δημοκρίτου, η Θεοκρίτου, η Εθν. Αντιστάσεως (πεζόδρομος), η Μιλτιάδου και η Λυσίου συμβάλλουν όλες στην Σαρανταπόρου και γίνεται χαμός.

Από τους τέσσερις δρόμους, δεν γίνεται ο ένας να αλλάξει κατεύθυνση προς τη λεωφ. Θηβών; Θα αποσυμφορήσει σίγουρα την Σαρανταπόρου και αυτό μπορεί να το διαπιστώσει κανείς αν δει στα φανάρια του ΙΚΑ, πόσα οχήματα στρίβουν δεξιά.

Ας γίνει μια αυτοψία και αν γίνουν και πράξεις οι πιο πάνω υποδείξεις, πραγματικά θα χαρούμε, γιατί θα αποδειχθούν: η ευαισθησία των αρμοδίων και το σωστό των προτάσεων των αναγνωστών μας, που ζουν τα προβλήματα.

ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙΟΥ